초심(初心)으로

안녕하세요~ 진짜 오랜만에 글을 쓰는거 같네요.. 뭐 사실 많이 방문하는 사람이 없는것도 있지만.. 저 자신이 게을러서 그런것도 있습니다. ㅎㅎ

제가 요즘 예전 게임을 조금 하기 시작해서 이것저것 옛날 게임기를 샀는데요. 그중에 드림캐스트라는 놈입니다. 세가사의 마지막 가정용콘솔이죠.. 완전 망한.. ^^;

세가새턴에서는 뒤에 두껑만 열면 수은전지를 교체할수 있게 되어 있는데.. 요녀석은 완전 분해를 해야 하더라고요.. 그리고 여럿 블로그등을 찾아보면 소켓으로 되어 있지 않고 일체형으로 되어 있어서 대체품으로 교환을 해야 하더라고요. 아.. 이 소켓 하나 때문에.. 배보다 배꼽이 더 크다고.. 금액은 얼마 안하지만 배송비가 더 커서 그냥 사는김에 4개를 질러 버렸습니다.. 언젠가 쓰겠지 하면서요.. ㅋ 

어떤재료를 사야 하는지는 아래와 같습니다. 여러분도 왠만하시면 이거 작업하실려면 사셔야 할겁니다 ㅎㅎ 

CH74-2032DIP-V3P 이름이 이렇구요. 검색하시면 가격이 여럿 나오는데 가격은 개당 500원 정도 합니다.

자 이제 본격적으로 교체를 해보도록 하겠습니다. 굉장히 쉬우므로 잘 따라하시면 됩니다.

먼저 사진처럼 뒤집어 주시면 모뎀이라는게 나옵니다. 저걸 제거해주시면 나사가 나옵니다. 위에 빨간 표시되어 있는 4개를 제거를 해주시면 됩니다.

다시 뒤집어서 천천히 따꿍을 열어주시면 목표물을 발견하실수 있습니다.

여기서 중요한데 사진에도 표기한것처럼 저 컨넥터를 조심해서 선을 잡지 마시고 몸통을 잡아서 살살 은들면서 빼지면 쉽게 빠집니다. 그리고 필름케이블은 천천히 땡기면서 빼시면 쉽게 분리가 되고요.

그런다음 나사 4개를 푸신다음 패드꼽는 하얀색 플라스틱을 살포시 앞으로 땡겨주면서 빼시면 기판을 뺄수가 있습니다. 그러면 아래와 같이 나옵니다 ㅎㅎ

그 다음.. 인두기 또는 열풍기를 이용해서 기존의 배터리를 제거합니다.

그런다음 구입한 소켓을 인두기로 작업으하고 마무리 합니다.

납땜후 알콜로 청소해주시면 더욱 좋습니다. 그런다음 배터리의 플러스 마이너스를 잘 확인한 후 꼽으시고 분해방법의 반대로 조립을 해주시면 됩니다.

그다음 날짜를 설정해주면 다음번에도 전혀 할필요없이 세팅값이 저장되어 있는것을 확인 할수 있을겁니다. 

별로 어렵지 않은 작업이지만 추후 배터리 교체도 수월하기 때문에 개인적으로는 교체를 권장합니다 ㅎㅎ

그럼 이것으로 마치도록 하겠습니다.

요즘 갑자기 예전 게임을 즐기면서.. 한가지 아쉬웠던게.. 조이스틱이였습니다. 기존에는 플스패드에 PC연결하는 컨버터를 사용해서 일반게임을 즐기는데는 아무런 문제가 없었는데요~ 오락실에서 격투게임 하던게 생각나서 하나 질렀는데 오락실 느낌도 팍팍나고 좋습니다~ 단지 하나 아쉬운점은 크기가 너무 커서 보관하는게 좀 힘들더군요~ 여튼 계속 지름만 하고 있어서 큰일입니다.. ㅎㅎ

일전에 비노 헤드라이트 전구 사양을 올린적이 있는데.. 비노마다 조금씩 틀리다더군요. 

이번에 저의 비노의 헤드라이트가 나가는 바람에 분해를 했었는데~ 위와 같은 제품이였습니다.

모양을 잘 보시라고 여러 각도에서 찍었습니다.

보통 정품의 경우는 가격은 잘 모르겠지만 일반적으로 스쿠터에 많이 사용되는 제품이라고 합니다. 

가격은 대략 1,000원에서 2,000원 사이입니다.

Ps. 제 글을 참고로 헤드라이트 전구를 사셔도 되지만 먼저 본인것을 뜯어서 확인해보시고 구입하시는게 제일 좋습니다. 

자~~ 오늘도 가격비교시간이 돌아 왔습니다~ 울나라에서 인기리에 팔리고 있는 PCX 요즘 신형은 없어서 예약을 해도 2~3개월이 지나야 받을수 있다고 올바이센터 사장님이 그러시더군요. 가격도 절대 에눌 안되고~ 서비스는 주는데~~ 안된다고~~ 인기가 많아서 똥배짱 장사를 하더군요~~

자~~ 그러면 울나라 혼다코리아에서 얼마에 팔고 있을까요????  혼다코리아사이트에 들어 가 봅니다~

이런~~ 왜이리 비싼거여~~ 하고 가격이 봤더만~~ 가격 이 후덜덜~~

아~ 나만 몰랐나.. 하나하나 새로운 사실을 발견하니깐 참.. ^^ 기분이 좋다고 할까 신기하네요~

여러분들도 혹시 모를까봐 포스팅합니다~ 비노의 수납함은 타기종에 비해 커서 하프헬멧이 아무 문제없이

들어갑니다~ 하지만 이것저것 넣다보면 넣기가 힘들어지죠~ 그래서 이런게 있는가 봅니다~ 헬멧을 걸수가 있네요~

위의 사진에서 보듯이 저 송곳같이 생긴게 헬멧을 거는거라고 하네요~ 난 또 저게 뭔가했네요~

위의 헬멧의 걸이 부분을 저기에 걸어주면~~~ 끝!

시트를 닫았을때 이렇게 됩니다~

요즘 막 땡기는 스쿠터는 PCX네요~ 참 요녀석도 연비랑 유지비가 너무 맘에 드네요~ 혼다 슈퍼커브랑 많이 고민해봐야 될거 같습니다.

웹서핑중 위와 같은 사진 한장을 봤다. 처음부터가 자세가 틀리다. 내가 아니라 다른사람의 잘못으로 돌리는 이사회에 구조와 내가 책임진다고 나서면 나댄다고 뭐라하는 이사회 그리고 밟아버리는 이사회.. 나도 살아가면서 스스로가 책임있게 행동해야지 하면서 이 사진 한장으로 많은것을 느끼게 한다.책임있게 행동을 하자!! 파이팅~

따뜻한 주말을 맞아 비노 엔진오일을 교환해 주었습니다. 아래는 교환 키로수 입니다.

가져왔을때 6200이었는데 1년동안 1300km 가량 탔네요.. 처음 교환하고 이번이 두번째 교환인데 날따뜻해지길 기다렸다 이렇게 교환하게 되어서 1천에 교환한다는게 1300에 교환하게 되었네요~ 오토바이 오일 교환주기에 대해서 대게 의견이 많은데.. 저 개인적인 생각으로는 약 1500~2000km에 교환 또는 9~12개월에 한번 교환이 맞는거 같습니다. 저는 동네 마실용으로 마니 타기 때문에 그렇게 키로수는 안늘어서 이제 교환하는거지만 대략적으로 1년만에 교환하는거 같습니다. 

먼저 준비물은 당연히 엔진오일이 있어야겠죠?? 뭐 저는 가장 저렴한 국산엔진오일을 선택했습니다. 4개 사 놓았는데 이제야 2개째 쓰네요~ 

먼저 드레인볼트를 풀어야 하는데요~ 위치는 아래와 같은 곳에 있습니다. 비노에 앉았을때 왼쪽편에 볼트를 찾을실수 있을겁니다.

필요한 거는 12mm 복스가 필요하고요~ 먼저 풀기전에 주의하셔야 할것이 있습니다. 다들 아무도 말씀 안해주실지는 모르겠는데 엔진오일 교환전에는 항상 예열을 하시고 엔진오일을 빼내셔야 합니다. 이유는 굳어 있는 상태보다는 열이 받아서 녹아 있는 상태가 더 잘 빠지고 그렇습니다. 

통을 바로 드레인볼트 밑에 대고요~ 그리고 볼트를 풀어 줍니다.

줄줄 잘 나오죠?? 한참 걸립니다. 그리고 다 빠졌다고 해서 볼트 닫으시면 안됩니다. 오토바이 좌우로 흔들어서 더 빼줘야합니다. 그렇게 하면 더 빠집니다. 밑에 필터도 있는데 이번에 귀찬아서 패스했습니다. 

그 다음에는 혼자서 작업하는거라 깔대기 잡으면서 엔진오일 넣어주면 됩니다. 비노 적정용량은 780ml 입니다. 교환시 입니다. 그러나 780을 다 넣으면 안되고 700정도 넣어 주시고 오일양을 찍어 보시기 바랍니다. 그리고 모자르다 싶으면 추가하시고요~ 

그런다음 오일 삽입구를 닫으시고 엔진의 시동을 2~3분가량 구동합니다.

그리고 시동을 끕니다. 그리고 다시 오일량을 측정합니다. 모자르면 다시 추가해서 완료 하시면됩니다.

예전에 찍어 놓았던건데 생각나서 올립니다~ 눈이 많이 내리던날~ 산에 눈꽃이 피었습니다.

나참~ 쌀때가 없어서 이렇게 싸 질러 놓다니~~ 어이가 없어서 사진컷 남겨 두어 봅니다 ㅎㅎ

잡히기만 해봐라.. 복날에~ 막 그냥~~